新改的秦皇岛不锈钢候车亭顶棚太小，下雨天，候车的市民都被淋湿。在照片中，看到一个候车的年轻人或许是为了避雨，直接站在石凳上，而在线路牌前，两位市民都被雨淋到。据介绍，去年年底，泉州公交公司对市区一批仿古的秦皇岛公交站亭进行改造，涉及新门街、涂门街、城西路等路段35座，目前已经完成。昨日来公交亭，只见这些亭子的款式和此前是一样，只是外表更崭新，原来候车椅是铁质圆管，现已改成石凳。但因站台小，顶棚的宽度也与站台宽度差不多，下雨时候车的市民只能尽量往里站该批候车亭是融合古城味道仿古式候车亭，此次改造也只是原样改造，未做更多更改。不管是仿古还是普通的公交候车亭，在设计时都要考虑是否占道，因此顶棚不能超出站太多；考虑到不能阻碍大型公交车靠站，所以顶棚高度还不能太低。该人士透露，今年还有一批公交候车亭将改造，届时将根据实际情况规划设计，让秦皇岛公交候车亭既美观又实用。
秦皇岛不锈钢候车亭电器安装注意事项1、流程：开关、镇流器安装—灯具安装固定—线路铺设—接线—通电实验2、方法：（1）开关和镇流器必须按照图纸位置安装，如没有特殊规定安装位置，可以与甲方协商，确定安装在容易操作的位置，以便后期维护。镇流器之间禁止紧靠在一起，以免镇流器集中散热，造成电路损坏。（2）灯具采用LEDD节能管，灯管安装固定必须紧固，防止灯具掉落，造成线头脱落，使灯体带电。（3）线路铺设遵循，美观，简单，维护方便等特点所有线路采用国标线缆，线缆型号符合设计要求，主要线路全部采用合格的阻燃PVC线槽。非电器接入处，线缆中间处禁止产生接头。（4）所有箱体必须做接地处理，并且测量的接地电阻（含电器部分）必须≤4Ω。（5）秦皇岛候车亭棚、电路安装完毕后，施工队内部进行初步检查验收，只要检查焊接、尺寸、电器功能性、是否全部做接地处理，全部合格后，如甲方有要求，可以进行通电实验，主要检查电器是否全部完好、运行是否正常、外部箱体检查是否带电。
近几年来，许多城市道路进行了新建改造，秦皇岛候车亭随着城市的发展不断更新变化。而秦皇岛不锈钢候车亭则是较为普通的秦皇岛候车亭，其防腐性能和安装方便程度都远远超过了传统材料。由于不锈钢的耐蚀性能好，不易发生点蚀、锈蚀或磨损，所以秦皇岛不锈钢候车亭很受欢迎。不锈公共汽车候车亭由于耐蚀能力强，可广泛应用于沿海及其他盐碱程度较高的地区，正因如此，秦皇岛不锈钢候车亭可延长使用寿命。与传统的镀锌板、秦皇岛公交候车亭等相比，由于材料的局限性，即使表面喷涂氟碳漆防腐，长期使用后也不免生锈。 不锈钢的表面非常光亮且非常光滑，无形中为不锈钢候车亭增添了些许光彩。不锈钢候车亭已不仅仅是一个简单的城市基础设施，更是城市的一道风景。
秦皇岛不锈钢候车亭：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。3、顶部前面设修饰胶条。二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。三、箱 体： 1.箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2.箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5.每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。